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好評中國丨大國重器頂天立地,“國家名片”走向世界
2025-10-24 18:24:25          來源:新湘潭客戶端 | 編輯:周冠成 |         

文/龐新梅

“嫦娥”落月、“天和”駐空、“北斗”組網(wǎng),“奮斗者”號萬米深潛,“華龍一號”核電機組穩(wěn)定運轉……“十四五”以來,我國在關鍵核心技術領域堅持自主發(fā)展,大國重器實現(xiàn)一系列突破性進展。一個個“第一”的國之重器橫空出世,既是科技實力的象征,更是制度優(yōu)勢的生動注腳,盡顯新時代奮斗者實干興邦的磅礴力量。

承載民族夢想的“國之重器”,是突破技術壁壘的“尖兵利器”。在江蘇,海太長江隧道建設正酣,“江海號”和“滄淵號”兩條“地下蛟龍”正奮力穿越長江。這是“十四五”期間國家重點建設的過江通道,也是目前世界最長的公路水下盾構隧道,攻克了超長距離獨頭掘進、常壓換刀等世界級難題。盾構機主軸承直徑達8.6米,相當于三層樓高,其研制成功標志著我國徹底打破國外技術壟斷。兩臺國產(chǎn)盾構機不僅創(chuàng)造了月掘進486米的施工紀錄,更將中國盾構技術推向全球領先。這種突破在“十四五”期間呈現(xiàn)集群式爆發(fā):C919大飛機累計交付22架,安全運送旅客超300萬人次;首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”完成140余個航次,接待中外旅客53萬人次;全球最大“人造太陽”ITER項目核心設備安裝由中法聯(lián)合體完成,中國助力人類邁向向清潔能源。這些成就背后,是滬東中華造船廠將LNG船能耗降低50%的執(zhí)著,是外高橋造船采用4~8毫米薄板建造郵輪的精工,更是無數(shù)科研人員“哪怕1%的性能提升,也值得做99%的嘗試”的工匠精神。從自主研發(fā)到技術引領,大國重器正加速邁向世界前列,為高質量發(fā)展注入強勁動能。

彰顯制度優(yōu)勢的“國之重器”,是集中力量辦大事的“中國密碼”。當“深地塔科1井”在地下10910米完成鉆探,當“夢想號”大洋鉆探船突破1.1萬米深海,這些“上天入地”的壯舉,彰顯著社會主義制度集中力量辦大事的獨特優(yōu)勢。中國成為全球唯一同時掌握航母、大型郵輪、LNG船三大頂級船型建造技術的國家,關鍵在于創(chuàng)新驅動、集群發(fā)展、人才集聚三大支撐。在川西氣田開發(fā)中,中國石化自主研發(fā)的防塌鉆井液體系,使埋深6000米的復雜地質單井產(chǎn)能提升3倍;在“東數(shù)西算”工程中,400G全光省際骨干網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸效率提升4倍,時延降低20%;在中國科學院空間應用中心,亞洲首個電磁彈射微重力實驗裝置,有效微重力時間可達4秒,為人類腫瘤靶向藥物開發(fā)提供重要支撐。這些突破性成果,是無數(shù)科研人員日夜攻堅的智慧結晶,更是國家戰(zhàn)略科技力量協(xié)同創(chuàng)新的體現(xiàn)。

凸顯實干精神的“國之重器”,是鑄就重器之魂的“奮斗基因”。在“蛟龍?zhí)枴本盘炀艥搫?chuàng)造下潛紀錄的背后,是深海勇士們“把生命交給國家”的赤誠;在300兆瓦級F級重型燃氣輪機總裝下線的現(xiàn)場,是5萬余個零部件“零誤差”組裝的嚴謹;在海南文昌航天發(fā)射場,長征七號火箭3小時完成太空物資閃送,彰顯著“分秒必爭”的效率。從滬蘇湖鐵路全線箱梁架設完成,到華潤連江外海18兆瓦風電機組并網(wǎng),從“天宮”空間站全面建成,到復興號CR450動車組實現(xiàn)400公里時速,每個重大工程都是實干精神的生動詮釋?!耙郧翱拷?jīng)驗施工,現(xiàn)在靠數(shù)據(jù)說話。”這種從“人海戰(zhàn)術”到“智能建造”的轉變,正是新時代奮斗者智慧與汗水的結晶。

站在“十五五”的門檻,回望“十四五”期間的大國重器從“跟跑”到“并跑”再到“領跑”,中國用五年時間在關鍵核心技術領域筑起新的“長城”。這是制度優(yōu)勢、創(chuàng)新生態(tài)、實干精神共同作用的必然結果。在實現(xiàn)第二個百年奮斗目標的新征程上,以科技強國向世界展示中國方案,大國重器必將繼續(xù)書寫實干報國的壯麗篇章。當“中國制造”的標簽在世界各地熠熠生輝,我們更加堅信:掌握在自己手里的大國重器,永遠是民族復興最堅實的底氣。

責編:周冠成

來源:新湘潭客戶端

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